东莞水乡交通重大利好不断!这三个消息你不可不知!

好消息！

东莞水乡片区的居民有福啦！

水乡未来五年的交通将发生巨变

以下这三个重磅消息

你不可不知！

1

四大轨道接驳于此

水乡拥有目前东莞最牛的城际站点——东莞西站（原望洪枢纽站）。穗莞深、莞惠、莞佛等3条城际轨道及东莞地铁1号线四轨在东莞西站交汇，无缝对接莞穗深惠佛五城。从这里出发，2站到南城，2站到广州，9站到深圳，实现了水乡经济区与周边功能区构建半小时生活圈的目标。

东莞西站开通后，搭乘城轨，向东可抵达惠州，往北可前往白云机场，往南可抵达深圳机场（前海）。翻开广深科技创新走廊的地图，水乡新城的位置正好处于广深科创走廊的“黄金分割点”上。从水乡新城出发，不管是去广州天河，还是去深圳南山，车程都在1小时左右。

下面就让我们来了解一下

望洪枢纽到底有多牛

3条城际轨道及东莞地铁1号线

四轨在此交汇

穗莞深城轨

全长86.62公里，起点是广州北站，经新塘到东莞境内，经望牛墩、虎门、长安等地最后进入深圳市境内，其中在望洪枢纽站与佛莞、莞惠城轨、东莞地铁1号线接驳换乘。全程运行时间60分钟，设计时速140公里，每隔2分半钟一趟车。

莞惠城轨

起点为东莞的望洪枢纽，终点为惠州客户北站，经过东莞洪梅、望牛墩、道滘、南城、东城、寮步、松山湖、大朗、常平、樟木头、谢岗等11大镇区，为东莞与惠州架起一条经济走廊，其中在望洪枢纽站与佛莞、穗莞深城轨、东莞地铁1号线接驳换乘。

佛莞城轨

起点为广州南站，自广州南站引出，经番禺，并跨越珠江进入东莞，经麻涌、洪梅，并最终在望洪枢纽站与穗莞深、莞惠城轨接驳换乘。线路全长36.681公里，设计时速200公里。

东莞地铁1号线

总长58公里，全线共设车站21座，起于望洪枢纽站，止于黄江中心站，途经洪梅、望牛墩、道滘、万江、南城、东城、大岭山、松山湖、大朗、黄江10个镇街，在望洪枢纽站与穗莞深、佛莞及莞惠城际线换乘。

另外，据较新消息透露，东莞地铁1号线二期起自望洪站，往西至莞穗边界，线路长约11.26公里，初步规划在麻涌镇设车站2座，分别为麻涌东站、麻涌西站。二期段西延至广州地铁5号线东延线的“黄埔客运港站”，采用地下敷设方式换乘衔接。目前项目正在开展工程可行性研究工作，届时两地间将有4条地铁线相连。

2

水乡去广州再添一条过江通道

从东莞去广州将再添一条重要的过江通道——莲花山过江通道。

莲花山过江通道，东端起于广深高速望牛墩互通连接规划新派高速及东莞市环城路，向东连西部干道和广深沿江高速，跨珠江狮子洋水道。项目实施后大大加强广州火车南站与东莞水乡片等珠江东岸地区的交通联系，预计项目建成后水乡片区开车去广州南站可节省10公里以上路程。

3

还有一系列水乡交通路网在建设中！

水乡大道延长线、疏港大道延长线、望沙路升级改造、东江大桥、新九曲大桥扩建等等正在建设中，一系列的交通设施建设让水乡路网越来越四通八达，未来水乡与市区以及珠三角周边城市连接将更加紧密。

水乡大道延长线，已于去年8月动工，计划2020年竣工。水乡大道延长线是完善穗莞互联互通路网建设的重要通道，项目建成后，新沙港货运车辆可直接通过水乡大道延长线驶向东江大桥，将成为新沙港重要疏港通道，进一步加强穗莞两地的合作交流。

疏港大道延长线，首段（洪梅望沙路至南大大桥段）已于6月底建成通车。未来全线建成通车后，将打通东西方向道路，使洪梅镇、道滘镇、立沙岛至市区的联系加强，促进港城联动发展。

望沙路升级改造，预计2018年年底开展施工。望沙路是水乡地区重要的货运通道。本次升级改造项目设计采用一级公路技术标准，未来水乡通行将更加便利！

水乡另一条要道——新九曲大桥扩建工程，也正在扩建建设。目前新九曲大桥主、引桥已合拢，新大桥即将建成通车。

水乡交通利好不断！

东莞水乡片区的小伙伴们

沸腾起来吧！

来源：东莞交通