虎门:从城市升级走向城市升值

作为传统的东莞产业重镇，虎门在这几年提出产业升级和城市升级，在坚持产业立镇的基础上，强化创新驱动，实施产业、科技、金融、城市融合发展战略，致力抓产业、强创新、优治理、复文脉、惠民生、提效能来实现更高质量、更高效益、更可持续的发展新路子。除了服装服饰业这个强项，还会以电子信息产业、现代商贸流通业、文化旅游业为主体，增强经济发展动能。

与此同时，虎门以粤港澳大湾区建设为指引，促进推动滨海湾新区的建设。滨海湾新区地处粤港澳大湾区几何中心，毗邻广州、深圳两大一线城市，是东莞对接粤港澳大湾区的核心地区，而根据规划，虎门正处滨海湾新区腹地、新区建设的主战场，可以说虎门将会成为东莞融入粤港澳大湾区的始发点。

投资加注 电子产业蓬勃发展

近年来，虎门一直在加快产业振兴，电子信息产业更是展现出喜人的态势，虎门也被国家信息产业部评为国家电子信息产业基地。

不仅如此，随着投资约76亿的中国电子东莞产业园5个子项目的陆续建设投产，虎门的电子信息业得到了更有力的支撑。

其中，虎门线缆已成为比肩服装产业的另一个具有全国行业标杆影响力的特色产业；据行业内不完全统计，全球三分之一的苹果、三星手机，华为的电子线生产设备都来源于虎门冠标公司生产的拉丝机，并且每年有超过30%的优质产品均出口海外，种种迹象表明虎门的电子信息产业呈现愈发蓬勃之势。

（中国电子东莞产业园）

交通升级 五条轨道汇集一镇

轨道交通具备大规模人口吸聚效应，是联结城市群的纽带。而在不久的将来，有五条轨道交通线路（京港高铁、穗莞深城际轨道、东莞轨道交通2号线、中虎龙城轨、深茂铁路）将汇集于虎门镇，将直接提升虎门的区位优势。其中，穗莞深城轨是沟通广州、东莞、深圳三市的快速交通通道，建成后有利于促成珠江东岸一小时经济圈；深茂高铁及其经过的虎门南站已进入规划建设阶段，一旦建成通车，虎门将成为东莞少有拥有两座高铁站的镇。

而广深港高铁是一条连接广州、东莞、深圳、香港四城的高速铁路，如果在虎门高铁站搭乘广深港高铁的话，与深圳福田、深圳北、广州之间的路程将缩短至约14分钟、23分钟和48分钟。其中的香港段预计将于2018年第三季度通车，届时33分钟就可通联虎门、香港九龙两地。

同时，虎门的道路建设也在顺利进行中，虎门二桥确定将于2019年通车，建成后将成为珠三角城市群圈内的又一条“黄金通道”，从东莞去中山、珠海、澳门的速度比目前快一倍，从东莞到番禺比目前缩短半小时车程。

虎门滨海大道起点连接的环莞快速路（二期）虎门段也将在明年1月实现通车。届时将串联起虎门高铁站、东莞地铁2号线等交通枢纽，从市区、厚街等地前往虎门高铁站，从虎门高铁站前往长安莲湖路，从长安前往深圳都将更加便捷。

上述种种都体现了虎门在珠三角确立的各种交通优势，这也将进一步推动虎门的城市升级，加强其与大湾区各大城市的联系，从而促进滨海湾新区的建设。

延续历史 创建海岛旅游景点

处于珠江口东岸的虎门，因人文荟萃和风雨际会的近代史而闻名于世。虎门镇政府以此为契机，大力推动文化、旅游、产业三融合，推进“近代史文化旅游品牌”项目建设，争取成为粤港澳大湾区重要旅游目的地。

不仅如此，虎门政府还利用了威远岛这个得天独厚的生态资源，开发了各种生态项目，修建便民通行的环岛路，拟打造一个具有海岛特色的旅游风景观光地。

依山傍水 打造生态宜居高地

根据《虎门镇总体规划修改（2016-2020年）》的颁布实施，虎门在未来五年的发展还将聚焦于绿色低碳、幸福宜居等关键词，坚持践行“绿水青山就是金山银山”的发展理念，建设生态虎门，营造和美宜居环境。

虎门镇城市发展将保护“依山傍水”的总体山水格局，重点保护北部、东北部大岭山森林公园、铜鼓岭和坳垅山作天然生态屏障；西部、南部有珠江与对岸相隔，构成城市的“依山、抱水”整体山水格局。

而虎门印象恰是总体山水格局的“缩略版”——外接3000亩白马湖，邻近约74平方公里大岭山森林公园，绿化率约45%，拥有9000㎡园景大湖，整个小区园林规划为“一湖两环三轴四出入口五花园”，一步一景，步移景异，可谓是城市生态宜居的高地。

虎门对于城市升级的规划，不仅有产业与交通这两个“重头戏”，文化和生态项目同样重视，有效地推动城市发展进入快车道，从而进一步提升城市品质、城市区域价值，虎门从城市升级到城市升值指日可待。

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