划线车位无人停,周边却停满车?东莞这些路段被曝光!

东莞的司机伙伴们是否都有过寻找停车位的烦恼呢？

为解决停车难问题

东莞市区部分路段试水“路内划线停车位”但停车位增加了停车难问题却并未得到缓解有的路段甚至还出现了“有位无人停”的怪象...

为了一探究竟东莞广播电视台记者深入调查停车难现状及问题并搜集各方意见建议，探寻解决之道司机伙伴们这就一起来看看吧▼南城西平住宅区较高限价50元，市民直呼停不起南城西平是市区较为集中的住宅区，宏伟二路两边楼盘和商铺林立，停车需求大，沿着马路两侧规划了停车位，东莞市南城实业投资集团有限公司设置的醒目收费标识牌显示：该路段实行全天收费，收费标准分为繁忙时段和非繁忙时段。其中，繁忙时段收费标准为免费30分钟，超时后每30分钟5元，较高限价50元；非繁忙时段收费标准为免费30分钟，每小时2元，较高限价8元。

记者在白天繁忙时段调查发现，许多划线停车位上并没有停车，而与之形成鲜明对比的是，停车位之外却停得满满当当。多位车主坦诚，他们也想将车停在停车位上，但过高的收费标准让人望而却步。

市民张先生：“现在路边是有停车位，但我不敢停啊，收费贵得离谱，免费半小时，超时后每半个小时就收5元，没有考虑到我们的实际承受能力。”车主王小姐：“路边又不防晒，车被刮花也没人负责，还收那么贵，我是不会把车停在这里的，但也怕抄牌，所以不敢停在外面太久。”车主刘先生：“增加停车位是为了大家方便，看现在这个实际情况，有什么意义呢？收费这么高，大家都不停，不成了摆设吗？”

与宏伟二路收费标准相比，宏伟四路收费标准略低。繁忙时段免费半小时，超时后每30分钟2元，较高限价35元；非繁忙时段免费半小时，每小时1元，较高限价5元。

但记者同样发现，白天繁忙时段，划线停车位上基本没有停车，而停车位外却停满了车。

东城火炼树商圈路内划线停车位使用率高，即停即走省成本在东城火炼树金树路，路内划线停车位空置情况比南城西平好很多，由于这里聚集了农贸市场，人流量车流量大，路内停车位基本都停满了车。

东莞市长泊智慧停车服务有限公司的收费告示牌显示：繁忙时段免费时间段30分钟，首小时6元，超过1小时后每30分钟5元，超过3小时后每30分钟6元，较高限价50元；非繁忙时段免费30分钟，每小时2元，较高限价8元。记者随机采访了几位车主，他们普遍表示，这里的停车费标准高，一般都是在这里短暂停留。车主赵先生：“我每天都要到市场买菜，因为停车费贵，我一般都是快点买完，争取半个小时内开走。”车主谭女士：“不敢长时间停，一天50元，停不起。”

收费员古先生：“刚开始实行收费的时候矛盾多，好多人不愿意交，现在大家也慢慢习惯了，能接受了，车都是临停得多，长时间停得少。”不过也有车主也表示，因为现在车辆实在太多，车位又有限，供需矛盾大，他们赞成停车收费，但价格还是要控制在大多数人能接受的范围内。南城排名前列国际商务区收费标准存非议，冲突矛盾时常有光华路两边写字楼林立，马路两边规划了两排停车位，有专人在来回收费。收费员吴女士介绍，他们是车位网派出的工作人员，该路段的停车收费标准为：繁忙时段半小时内免费，半小时后每半小时5元，较高限价50元；非繁忙时段半小时1元，每一小时2元，较高限价8元。

收费员吴女士：“我们的工作也很难做，很难收费，也不敢与车主发生正面冲突，把收费的二维码条夹在他们的挡风玻璃上，让他们自己交。”

市民王先生：“我是在写字楼上班的，有车但不敢开，一天停车费几十块，算下来根本停不起。”车主黎先生：“我是来办事的，这里停车收费太高了，免费时间只有30分钟，写字楼的电梯特别忙，光是上下楼等电梯都要半个小时，我办事拿个文件，停车就要交10元了。”

车主黄女士：“不知道这些停车费收到哪里去了，这么贵，我们也不知道这个定价是怎么来的，感觉他们就是划了个线就收费。”东莞的车主朋友们对于停车收费、解决停车难问题大家有没有什么好的建议、意见呢？

来源 ：东莞广播电视台

责任编辑：陈楚梅