关于“围村停车收费”情况,官方回应!

近日

我市部分村（社区）“围村停车收费”

引起了社会较为广泛的关注

今天，市交通运输局的正式回应来了

关于村（社区）围蔽停车管理的情况说明

　　近日，我市部分村（社区）对辖区停车区域进行了围蔽管理，引起了广泛关注，现就有关问题说明如下：

　　截至2021年6月，我市机动车保有量已超过350万辆。据全市停车资源普查数据统计，我市停车泊位供给总量缺口超200万个，停车供需矛盾较大。我市部分村（社区）为规范停车管理，提高内部道路使用效率，已经或计划进行村（社区）围蔽管理，即在村（社区）机动车出入口设置闸口、配置系统、划设车位、收停车费。据调查统计，截至2021年5月底，我市32个镇街下辖村（社区）共596个，已实施停车围蔽管理的村（社区）有157个，其中已实施停车收费的138个。

　　《关于加强和改进全省城市停车管理工作的指导意见》（粤府办〔2020〕19号）第六点规定“强化用地供应和保障支持。鼓励城中村实施物业管理模式，加强村内停车管理。”村（社区）内部公共道路，土地的所有权和使用权属于村民集体所有，村民可根据《中华人民共和国村民委员会自治法》实行村民自治。各村（社区）确需采用设卡方式加强内部管理的，可按照《关于加强停车设施规划建设管理的实施意见》（东府〔2019〕81号）要求组织实施。目前我市有28个镇街制定了属地村（社区）的停车规范管理流程或细则。部分村（社区）在权属村集体的土地上实施差别化停放服务收费，一般为户籍村（居）民经过村集体福利分红统一划拨支付停车服务费，非户籍村（居）民不能享受村集体福利分红，需自行支付停车服务费。鉴于不是每个家庭、村（居）民都拥有车辆并使用村集体所有的停车位，为促进村（社区）集体资产合理、有效、公平使用，目前相关职能部门建议实行围蔽停车收费的村（社区）对所有停放在村（社区）集体所有的公共停车位上的车辆均收取停车费，收取的款项用途可根据村民自治形式决议。

　　此外，根据《中华人民共和国公路法》《公路安全保护条例》和《广东省农村公路条例》等相关规定，严禁在公路及公路用地范围内（含国、省、县、乡、村道）非法设卡、收费。日前，我局已正式通知要求各园区管委会、镇人民政府（街道办事处）对辖区内涉及公路及公路用地范围设置的停车泊位、岗亭、卡口和收费等进行逐一排查，发现违法违规行为立即整改，相关工作正在推进中。目前，我局执法人员督促指导黄江镇交通运输执法部门，对黄江镇社贝村在公路及公路用地范围内设卡的情况，依法进行处罚。据了解，该收费卡点正在逐步拆除。

　　欢迎广大市民通过12345政府服务热线或东莞市交通运输局政务网（http://jtj.dg.gov.cn/gzhd/）局长信箱向我局反映相关情况。

东莞市交通运输局

        2021年7月20日

△涉事的黄江镇社贝村卡口正在拆除中

消息来源 ：东莞交通

责任编辑：陈楚梅