千亿投资打造东莞少有港口?你收到风了吗

【有些地方，活成了一道记忆

有些地方，却成为了引领东莞经济未来30年】

97年到17年政府下了好大一盘棋

剑指东莞港，未来发展可期

1995年

虎门港还是一个默默无闻的“荒”港

（图片源于网络）

1997年

国务院批准东莞沙田港与太平港合并，

建设国家一类口岸，定名为虎门港

2008年

着眼于“东莞制造”升级的迫切需求，

东莞提出了打造珠三角新兴物流城市的目标，

虎门港当仁不让地成为这一目标的重要载体和龙头。

（图片源于网络）

2016年

2016年世界集装箱港口100强

虎门港位列世界第43位

凭借1.46亿吨吞吐量的海上运输实力

成功跻身世界港口50强

（图片源于网络）

2017年

滨海湾新区、东莞港正式揭牌

（图片源于网络）

2018年

虎门港、滨海湾新区迎来大发展

（图片源于网络）

滨海湾新区作为粤港澳大湾区的先行区域，

且正好处于粤港澳的几何中心点，优质的地理优势，

滨海湾新区将吸引大批高科技人才涌入，

也将成为东莞未来的新名片。

【有些地方，即使遇到机遇也不一定能把握好

而有些地方，却能乘胜追击，更胜一筹】

滨海湾新区

滨海湾新区由长安新区板块、沙角地区板块、

威远岛板块三大板块构成

新区将统筹滨海片区四镇一港，

重点发展人工智能、数字经济等新兴产业，

推动新区成为产业之“芯”。

新区是滨海片区的核心区，

直接连接深圳前海、广州南沙两个自贸片区。

在粤港澳大湾区和广深科技创新走廊建设的历史机遇下，

滨海湾新区将把握世界较新产业和科技发展趋势，

深化莞港合作，主动向前海和南沙两个自贸片区看齐。

（图片源于网络）

构建开放型经济引领发展新高地，努力打造成为粤港澳大湾区的国际制造中心桥头堡，湾区的新门户、新枢纽、新明珠，

成为东莞经济的新增长极和兴奋点。

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