2条新地铁要动工!东莞交通迎来大爆发!

搜狐焦点东莞站 2022-02-23 08:14:45
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近期 关于交通的好消息真是一波接一波呀 这不 东莞地铁2号线三期、3号线一期 今年准备动工 莞深高速、常虎高速改扩建、狮子洋通道等 项目都有新进展 赶紧随小编看看 东莞又有2条地铁要动工 日前 《2022年市政府主要目标任务(含十件民生实事)分解表》 在东莞市人民政府网站发布 这份分解表提出 东莞今

近期

关于交通的好消息真是一波接一波呀

这不

东莞地铁2号线三期、3号线一期

今年准备动工

莞深高速、常虎高速改扩建、狮子洋通道等

项目都有新进展

赶紧随小编看看

东莞又有2条地铁要动工

日前

《2022年市政府主要目标任务(含十件民生实事)分解表》

在东莞市人民政府网站发布

这份分解表提出

东莞今年要完成固定资产投资2800亿元以上

加快交通强市建设

一大波重大工程将动工或加快建设

其中,包括备受关注的

地铁2号线三期和3号线一期

狮子洋通道新建工程

莞深高速和常虎高速的改扩建工程

以及莞太路品质提升工程等

▲2022年市政府主要目标任务(含十件民生实事)分解表

01

东莞地铁2号线三期,共设8个站

东莞地铁2号线三期工程全长约17.3公里,共设8个点站,分别是:虎门北站、虎门大道站、金捷路站、光明路站、滨海湾站、港澳码头站、交椅湾西站及交椅湾站

线路起于一、二期终点虎门火车站,自虎门火车站引出,向东南沿莞太路延申,先后上跨穗莞深城际、下穿虎门港支线后进入虎门连升路向南敷设。1、在连升路与规划路口设虎门北站。2、 在虎门公园西侧设虎门大道站。3、在金捷路口西侧设虎门金捷路站。4、在光明路口南侧设虎门光明路站。5、出站后线路向南,绕避西头新村后,下穿沿江高速虎门立交桥后进入滨海新区,在规划深茂高铁滨海湾站处设滨海湾站与深茂高铁换乘。6、 出站后沿规划绿化带敷设,在滨海大道路口南侧临近港澳码头设港澳码头站。7、出站后斜穿磨碟河后继续沿滨海大道前行,在规划滨海大道与兴海路交叉口西侧设交椅湾西站。8、 在海芯大道路口设终点站交椅湾站,与东莞3号线一期、规划深圳20号线换乘。

02

东莞地铁3号线一期工程

东莞地铁3号线一期线路,起点在滨海湾新区的交椅湾站,终点为常平的东莞东站,途经长安、松山湖、大岭山、东坑、常平等五镇。3号一期线路全长51.5公里,目前初步确定的站点约为20个。其中,设有3个换乘站,由交椅湾站可与深圳20号线接驳,而松山湖站则可换乘东莞地铁1号线,松山湖北站则可换乘莞惠城际。

▲东莞地铁3号一期线路走向

途经站点长安新区站、长安建安路站、长安金沙站、长安乌沙村站、长安步行街站、长安汽车总站、海悦花园站、松山湖企业总部站、金多港站、松山湖大学城站、松山湖站、松山湖北站、中兴大道站、东坑南站、常平北环路站、常平北站、常平火车站、东莞东站。

佛山经广州至东莞城际工程

2021年,东莞市轨道交通局发布的消息显示:佛山经广州至东莞城际线路,全长约107公里,线路自佛山东平站引出,首先经过佛山顺德区、禅城区和南海区,然后经过广州荔湾区、海珠区、黄埔区、增城区和东莞中心城区,串联了佛山、广州和东莞三市的核心区。

▲2022年市政府主要目标任务(含十件民生实事)分解表截图其中,东莞段(莞穗边界至松山湖)全长约为36.7公里,共设8座车站,途经中堂、万江、莞城、南城、东城、寮步、松山湖等镇街(园区)。

启动莞深、常虎高速改扩建

莞深高速和常虎高速,均将由现有的双向6车道,扩建为双向10车道;局部交通量较大的路段,还要扩建成12车道。而未来,常虎高速将和狮子洋通道直接相连。

珠三角环线高速公路东莞至深圳段及龙林支线改扩建工程(以下简称“莞深高速改扩建工程”)里程长约55.652km,分别由莞深主线段46.552km,龙林支线段9.1km组成。

该项目主线南起于深圳、东莞两市交界处,北止于东莞市东城街道莞龙立交,南止于深圳市莞深交界处,龙林支线改造起点位于塘厦镇西部的龙背岭,接莞深高速公路塘厦枢纽互通,东至从莞高速塘清枢纽互通,与从莞高速相接。

全线设有互通立交11处(大坪互通、塘厦枢纽、黄江互通、大有园枢纽(由常虎高速扩建)、大朗互通、石大互通、寮步枢纽(由莞番高速实施)、管理中心互通、上屯互通、莞樟互通、莞龙互通),匝道收费站8处,服务区1处(黄江服务区),停车区1处(新增东城停车区),管理中心1处(既有管理中心)。

△莞深高速塘厦立交附近

此外,甬莞-莞佛高速公路常平至虎门段及虎门港支线一期改扩建工程(以下简称“常虎高速改扩建工程”)路线总体呈东西走向,实施起点位于东深互通东侧,途经樟木头镇、常平镇、大朗镇、黄江镇、大岭山镇,终点位于虎门镇新联互通,五点梅支线止于五点梅互通,改造里程长50.581千米。

目前常虎高速主线车道数为双向六车道、虎门港支线一期及五点梅支线车道数均为双向四车道。

常虎高速主线段主要扩建成10车道,局部交通量较大的路段(大有园枢纽互通至大岭山互通段)釆用分离式扩建成12车道。虎门港支线一期段釆用两侧拼宽8车道的建设方案;五点梅支线段采用两侧拼宽6车道的建设方案。釆用设计速度为120km/h的高速公路技术标准。

以后大家从东莞去广州、深圳等城市将更方便快捷了一起期待吧!

来源:东莞阳光网综合东莞市人民政府网站、印象塘厦

责任编辑:陈楚梅

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