穗莞深城轨 多维交通布局 助力沙田经济崛起

2008年国家颁布的《珠三角改革发展规划纲要》标志着珠三角一体化的开端。与此同时，广东省根据《纲要》指导出台了《珠三角城乡一体化规划》，《规划》中提出来“一脊三带五轴”的交通布局战略指引。今年年初有会议提到在铁路和轨道交通规划建设方面，将推动赣深客专东莞段动工建设。同时，对莞惠城际、穗莞深城际、佛莞城际工程建设将加大建设力度，而穗莞深城际轨道年内要实现全线开通运营。东莞发达的交通网络，具备大规模人口吸聚效应，自然而然也成为联结城市群的纽带。

推动穗莞深城际轨道建设 沙田成为粤港澳大湾区中心

穗莞深城际轨道项目是珠三角城际轨道交通线网规划的线路之一，是广东省政府主导的城际轨道交通项目。该项目线路走向起于广州花都，经东莞至深圳机场（预留延长至深圳福田中心区），预计在2018建成通车。穗莞深城际轨道项目的开工建设，标志着广东省珠三角地区轨道交通同城化规划实施进入全面启动阶段。项目建成后，将成为沟通广州、东莞、深圳三市的快速交通通道，对推动珠江东岸加快建成一小时经济圈、实现区域经济一体化，提升珠三角地区整体实力具有重要意义。由此可看，沙田已切切实实融入到珠三角一体化圈子，成为粤港澳大湾区的中心

多维交通网络布局 沙田未来发展潜力巨大

沙田镇，位于东莞市西南部，地处粤港澳大湾区发展排名前列阶梯，也是广、深2大一线城市的几何中。也是广州至东莞、深圳、香港等大中城市发展轴带的中间，随着穗莞深城轨的即将开通，还有佛莞惠城轨、莞惠城轨沙田将享受珠三角经济圈的辐射带动，未来的腾飞，指日可待。一城轨一高速一大桥，条条通沙田，依托穗莞深城轨和广深沿江高速、厚沙大道、莞太路等交通要道，多个城市人口可轻松实现彼此通勤，以虎门二桥为契机，沙田虎门港将无缝对接两大自贸区：南沙和前海，并通过沙田虎门港远航海外，积极响应国家“一带一路”战略。从沙田碧桂园出发，约700米穗莞深城轨沙田站，1站到厚街，6站到深圳，同时，从沙田碧桂园出发，约3.9公里到达沿江高速的入口，虎门二桥预计2019年通车，届时18公里直达南沙自贸区，畅享南沙、前海双自贸区繁花配套！

沙田碧桂园，滨江新城，城轨江景大盘

沙田碧桂园，约700米到穗莞深城轨沙田站站台，2.5分钟/班次，1站到厚街会展中心，2站到虎门火车站，4站到长安，6站到深圳，未来将接驳12条轨道交通。在望洪站换乘，4站到西平。更位于沙田城市规划中心组团。毗邻东莞港，享有其快速发展的经济环境优势，及双自贸区优质配套。二期建筑面积约为85-125㎡洋房，震撼面世！诚意登记，2万享97折。