速看!东莞地铁1号线又有新进展!

好消息！

东莞小伙伴们关注的地铁1号线

又有新进展了！

东莞地铁1号线黄江北站基坑

深度已开挖超7米！现场情况如何？赶紧来看看！

黄江北站是换乘站，而且是在同一平台上换乘，因此需要开挖比较大的面积。除了施工面积大，基坑开挖深度也将达17米。

在东莞地铁1号线黄江北站施工现场可以看到，目前基坑开挖深度已超7米。但由于近期雨水较为频繁，安全员对现场施工不敢有丝毫松懈。而在室内，安全员透过电子大屏幕，可将四百多米长、三十五米多宽的工地尽收眼底。安全员在详细检查完施工重点环节后，便开始深入现场采集监测数据。据介绍，为确保现场施工万无一失，黄江北站在基坑开挖前就根据检测方案布置测点，监测内容包括基坑周边地表沉降、地下水位监测，连续墙变形监测，以及周边管线监测等。

在施工现场，每隔30米-50米就有一个监测点。安全员介绍说，监测点下方是长达25米深的测斜管，地下有任何变动都能用大数据监测。“只要位移一毫米，大数据都会发出警报。所以基坑开挖，基本不会对周边产生影响。”黄江北站现阶段正在进行基坑土方开挖和支撑施工。截至目前，围护结构连续墙施工已全部完成，土方开挖则完成了30%。根据大数据监测和数据分析，黄江北站基坑开挖施工处于稳定安全状态。黄江镇相关负责人说表示：“在数字化监管的加持下，虽然我们的监督工作压力减少了，但施工质量和安全却更有保障了。”

另外，为确保进场设备符合安全要求，第三方检查机构在机器进场前会对机器设备进行全面检查，并将相关数据信息录入系统，对于需要特种人员操作的机器设备，则要求将相关人员的信息也一并录入。走进黄江北站施工现场，负责人指着一台吊机介绍，每一台进场的机器设备都有一个专属二维码，这相当于设备的“合格身份证”。“用手机扫二维码，就能知道这台设备的信息，甚至包括操作人员的信息。”

黄江轨道交通建设正在加快推进未来将成为真正意义上的“轨道交通重镇”！让我们一起期待东莞地铁1号线黄江北站在安全施工的前提下早日完工！

来源：写意黄江

责任编辑：陈楚梅