重磅!赣深铁路全线铺轨贯通!塘厦进入高铁时代倒计时……

6月12日上午，随着最后一节500米长轨铺设完成，赣（州）深（圳）铁路广东段与江西段成功接轨，标志着赣深铁路全线正线轨道铺设完成，为下半年顺利通车打下坚实基础。

赣深铁路高铁是国家“八纵八横”高速铁路规划网中京九高铁最南段部分，线路全长436.37公里，设计时速350公里。

赣深铁路预计于2021年下半年建成通车，届时，塘厦至深圳不到半小时，到江西赣州不到2小时。

赣深铁路通车对推动粤港澳大湾区深度融合、发挥珠三角地区辐射带动作用、落实国家“中部崛起计划”“赣闽粤原中央苏区振兴发展规划”具有重大战略意义。

赣深铁路由中国铁路广州局集团统筹建设，其中，中铁四局承担赣深铁路广东段双线共计704.9公里铺轨任务。

据了解，在深圳工程建设指挥部的精心筹划下，中铁四局赣深铁路5标工程指挥部投入4组联合研发的铁路有砟、无砟轨道铺设一体式铺轨机组，实现有砟和无砟牵引模式的自由切换，方便、快捷地完成区间线路和站内线路相结合的铺轨作业，全面提高铺轨作业效率，确保施工质量与节点工期。

为保障工程线施工安全与效率，深圳工程建设指挥部采用工程线调度指挥系统，对现场的行车调度进行全方位、立体化的管理，有效应对工程线管理区间长、多单位交叉作业等复杂工况，在确保工程线行车安全的基础上，大大提高了行车调度效率。

同时，深圳工程建设指挥部制定印发《赣深铁路工程线施工管理办法》，明确工程线运输与施工安全管理，规范工程线运输和现场作业安全管控。

全线每8公里派驻一名工程线施工盯控员，每个作业点安排现场防护员，紧盯现场，保证施工、行车和人身安全。赣深铁路和塘厦站（东莞南站）赣深铁路是《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路网主通道之一的京九高速铁路组成部分。京九高铁由京雄（北京至雄安）城际铁路、雄商（雄安至商丘）高铁、商合杭高铁商丘至合肥段、合安九（合肥经安庆至九江）高铁、昌九（南昌至九江）客专、昌赣（南昌至赣州）高铁、赣深（赣州至深圳）高速铁路、广深港高铁深港段组成。

赣深铁路贯穿江西赣州与广东河源、惠州、东莞、深圳等地，正线全长436.37公里，其中广东段全长约301.8公里，设计较高时速为350公里每小时。赣深铁路全线设15个车站，由北向南依次是：赣州西站、信丰西站、龙南东站、定南西站、和平东站、龙川西站、东源站、河源东站、博罗北站、惠州北站、仲恺站、塘厦站、光明城站、深圳北站、西丽站。初期以深圳北站为终点，后期引入西丽枢纽。

塘厦站（东莞南站）是赣深铁路东莞段少有站点，位于塘厦林村社区东红路附近（定位：塘厦站），规划4台8线，站房面积28400平方米，是东莞市已建、在建高铁站中规模较大的。

赣深铁路计划于2021年下半年通车，届时从塘厦坐上高速列车，到深圳不足半小时，到赣州不足两小时，并可通过其他铁路到达华东、华中、华北各地。

来源：印象塘厦

责任编辑：陈楚梅