【碧桂园天御湾】TOD如何助力水乡新城蝶变

TOD是世界著名城市发展的必经模式, 2017年在东莞城市会议上,政府强调大力推进望洪枢纽等,3大轨道枢纽TOD重要试点建设,东莞TOD开发模式已进入实施阶段.

TOD( Transit-Oriented-Development )

旨在以公共交通为中枢，在城市交通节点区域进行，混合式的高密度开发方式，为居民带来工作和生活上的便利，同时也为城市提供更开敞的公共空间，正逐步成为城市发展规划的重要环节。

由于TOD模式高效集中利用土地，成为许多国家积极探索的城市发展模式

区域性TOD案例——“指状城市”哥本哈根

哥本哈根著名的“手指形态规划”，发达的轨交系统沿着手指状走廊，从中心城区向外辐射，多数公共建筑与高密度住宅，集中在轨交车站周围，便民出行了，也充分发挥规模效应，形成整合优势，促进区域发展。

新干线TOD案例——日本多摩田园都市

多摩田园在新干线规划下，通过基础建设和政府引导，改变人口出行习惯，促进铁路周边高强度发展，触发交通节点的商业潜力，保证TOD站点的辐射力和吸引力，从而促进新城市发展。

中国TOD案例——香港“地铁+物业”模式

香港的土地资源极其有限，因此轨道交通和周边物业发展高度结合，运营实践中逐步摸索到，地铁结合物业蕴含的巨大价值，并创造出“地铁＋物业”的联合开发模式，成世界TOD模式典范。

 水乡新城望洪枢纽TOD

以地铁站点上盖物业的方式进行开发，通过交通枢纽的衔接，聚焦1.2万人次/时巨大客流，提升商业综合体的价值与收益，完善核心枢纽板块的商服配套，带动东莞西门户区域经济发展，乃至撬动东莞城市格局发展。

【碧桂园天御湾】不可复制的项目选址，位处临广片区、水乡新城核心地段，约550米步行可达望洪枢纽，是望洪枢纽头牌楼盘，在中心，4轨道交汇，凝聚的人气和商业力，前景不可估量。同时，水乡新城这里将来将打造成为东莞城市副中心。望洪枢纽拥穗莞深城轨、莞惠城轨、佛莞城轨和东莞R1线地铁四大轨道交汇，莞惠城轨一站到西平，城区上下班，工作生活随意切换！【碧桂园天御湾】销售中心已开放，同步认筹中，枢纽城轨大盘，欢迎莅临参观！