赣深高铁进入联调联试冲刺阶段!记者实地探访东莞南站→

赣深高铁东莞南站是东莞联系大湾区东西两岸，接驳广深的核心高铁站点。通过这里，还可通往长三角和京津冀两大城市群的高铁站，预计于今年年底开通，将是东莞第二个开通的高铁站。开通在即，目前东莞南站建设情况如何？来看记者实地探访。

走进位于东莞市塘厦镇林村的东莞南站，工人们正在加紧进行内部的装潢工作，站房外形已基本完工。东莞南站建设为4台8线，站房面积28400平方米，是东莞规模较大的已建、在建高铁站。站外立面造型抽象呈现岭南建筑中镬耳屋形象，以灵动现代的曲线屋面勾勒站房的主体轮廓，具有海纳百川的寓意。

“我们整个站房位于地铁的正上方，深圳和东莞的地铁交互处位于地下层，地下有两层，中间一层是架空层，就是地铁和高铁的换乘层，这一层设置有公交车场、出租车场还有网约车车场，实现高铁、城际、地铁，以及公交出租车的便捷换乘。”中铁四局集团赣深铁路17标东莞南站工程部工程师黄志振介绍。

赣深高铁东莞南站是赣深高铁在东莞境内少有站点。赣深高铁北起江西赣州，途经广东河源、惠州、东莞等城市，南至深圳，正线全长436.37公里，其中东莞段将途经谢岗、清溪、樟木头、塘厦、黄江5个镇，全长约30公里，线路设计时速350公里。“目前正在进行的就是整条赣深线的最后冲刺和测试阶段，在这个阶段我们要进行高铁到发和时速的控制，采集到这些数据以后就会反馈给车站或者调度中心。调度中心根据这些数据就会来进行编程测算，然后用于确定每个站的到发时间和停留时间。”黄志振介绍。

赣深高铁开通后，极大缩短从东莞到赣州的时间。乘坐高速动车从东莞塘厦到深圳大约15分钟，到赣州大约两个半小时，到南昌4小时。除了赣深高铁，东莞南站还汇聚了中虎龙城际和轨道1号线支线三条轨道线，将会为东莞塘厦及周边地区带来新的发展机遇。“东南临深片历来就是东莞与深圳对接的前沿阵地，现在莞深融合已经进入了深度融合的阶段。塘厦作为东莞南临深片区的中心，将从产业发展、城市服务体系、生态治理和交通一体化四个维度来打造成为深度融合的样本区域。”东莞市塘厦镇规划所副所长陈嘉燊说。

来源：东莞广播电视台

责任编辑：陈楚梅