高铁时代的度假物业投资选择——汕尾金町湾
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高铁,决定国人出行模式和度假选择 世界旅游组织曾指出,当人均GDP达到5000美元以上,人们开始在自己城市的周边旅游,并在旅游休闲地置业。实际上,北上广深白领以上阶层居民已经开始实践这一理论。 国家层面,并不希望中国走欧美的高速公路出行模式。五一、国庆和春节,一而再、再而三告诉世人:中国人多,出行集中度高,如果依赖高速公路网络,分分钟钟道路崩溃。所以,和其他国家不一样的地方在于,中国大力发展了高铁出行网络。 到2015年底,高铁运营里程达到1.9万公里,居世界排名前列,占世界高铁总里程的60%以上。到“十二五”末,全国高铁路业里程达到4万公里。 因此,从发展趋势来看,国人坐着高铁出行去旅游,将成为主要模式。在这种情况下,作为一个要把握大势的投资者,也要顺应时代趋势,坐着高铁去旅游和置业。 向东看,汕尾成深圳一小时高铁生活圈选择 深圳人,度假旅游的选择仍是滨海旅游。市区的大梅沙和大鹏,早已人满为患,不但起到不到休闲目的,只会让人堵在路上生闷气(五一又有无数的勇士视死如归地前往这两地,然后被堵在路上4个小时)。 有了高铁,深圳人完全可以视野再开阔一些。继续向东,有更原生态的海洋。比如,一小时高铁里程的汕尾。深圳到汕尾,每天66趟高铁,车程1小时左右,单程费用45.5元。不管从时间来看,还是从费用来看,深圳-汕尾行属于是想走就走的旅程。 ——海岸线全省第二 另外一个深圳人不知道的真相是汕尾是一个真正的滨海城市。汕尾市紧邻惠州市惠东县,海岸线长达455.2km,是深圳和惠州的两倍(深圳海岸线长230千米,惠州海岸线长235千米)。汕尾海岸线占全省岸线长度11.06%,辖内海域有93个岛屿、12个港口和3个海湖,汕尾港是天然深水良港,是全国沿海开放排名前列类口岸。除了海,汕尾辖区内地形内陆以山地、丘陵为主,沿海多平原、丘陵。 ——历史与人文 汕尾是一个有悠久历史的地方。据东南沿海出土文物考证,距今6000年前的新石器时代,就有先民在此渔猎种植,生息繁衍。《禹贡》有九州之说,时汕尾属九州中的扬州南境;《周礼·夏官·职方》称为藩服之地;春秋属南越;战国入楚称百越。 ——深汕特别合作区:深圳向东 再造一座新城 2011年5月21日,深汕特别合作区授牌仪式在广州举行。“深汕特别合作区”规划范围包括汕尾市鹅埠、小漠、鲘门、赤石4镇,总面积463平方公里,合作期限初定30年。深汕特别合作区作为省委省政府派出机构,享有地级市一级管理权限,换句话说,它相当于一个副地级市。深汕特别合作区并区域合作互利共赢的“广东试验场”。根据去年11月省政府通过的《深汕特别合作区发展总体规划》,合作区的发展定位是建设“四区一城”,即区域协调发展示范区、深圳产业拓展支撑区、承接珠三角产业转移协作区、粤东振兴发展先行区和现代产业新城。 有着优质的海岸线,有着悠久的历史,有着两座城市之间的亲密合作,更有无比便捷的高铁通达,深圳人向汕尾寻找新的休闲地,成为一种可能。 汕尾,选择保利金町湾 金町湾位于位于汕尾市西部,是滨海旅游休闲带的重要组成部分,基地东接主城区组团,西邻马宫组团,北靠山体生态保育区。北侧一带是自然山体,景观更佳;南侧为海湾,景观资源极为丰富,东侧为村落,整体没有任何遮挡,视野开阔。特别值得一提的是,汕尾市海岸线长455.2公里,而新区规划范围内海岸线长195公里,占了全市海岸线的42.8%。新区依托优越的海洋资源,沿着这段宝贵的海岸线来布局和建设,新区集滨海休闲、旅游度假、养生居住、会议、酒店、商业旅游于一体,规划用地约4500亩,计划投资200亿。新区规划有酒店、海景别墅、游艇中心、风情商业街、海上影院、水上俱乐部、海上摄影基地等。 在金町湾,保利成为开发建设主力军。保利金町湾首期约700亩,投资约20亿。首期启动区涵盖酒店、滨海别墅、墅式洋房及风情商业街、酒店式公寓。完善的配套,风情的设施,为项目的持续开发,辐射珠三角及港澳奠定基础。 ——酒店:美国道林公司倾情设计,东南亚风情希尔顿酒店,约400套海景客房。
——公寓和会所:新加坡mapx公司设计,一线滨海度假区,低层海景公寓,观海商务会所。
——教育配套:旁边有华师附属中学汕尾分校。为支持革命老区的建设,提高汕尾市的基础教育水平,满足社会对优质教育的渴求,由华南师大附中与汕尾市弘扬教育有限公司合作兴办的一所“民办公助”性质的学校。学校是汕尾市委、市政府2009年的十大民生工程之一,是汕尾市教育局直属学校,汕尾市普通高中招生提前批录取学校。学校作为华南师大附中教育集团承办的第四所分校,由汕尾市弘扬教育有限公司全资投入(首期投资4亿多元,总投资预计达5亿元),华南师大附中本部派出骨干教师组成的专业管理团队实施全面质量管理。 根据规划,建成后的金町湾新区将是珠三角的滨海度假区。来吧,五月就来体验吧。也许,这里会给你一个新的世界!
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