东莞拟调整城市轨道交通规划 将新增4条轨道线路

焦点东莞 2017-12-26 09:12:42
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为加快实现东莞与广州、深圳城市轨道交通的衔接,以及城市轨道交通与赣深高铁东莞南站衔接的迫切需要,东莞市拟对城市轨道交通线网规划方案进行调整。昨日,市发改局公示了东莞市城市轨道交通线网规划调整(2017-2020年)。

地铁1号线将在同沙公园附近增加站点。 记者卢政摄

为加快实现东莞与广州、深圳城市轨道交通的衔接,以及城市轨道交通与赣深高铁东莞南站衔接的迫切需要,东莞市拟对城市轨道交通线网规划方案进行调整。昨日,市发改局公示了东莞市城市轨道交通线网规划调整(2017-2020年)。

调整后的规划涉及8条线路,分别为东莞市轨道交通线网1、2、3、4、5号线以及1号线支线、3号线支线和深圳10号线东延线(东莞段),线路总长286.3km,设站95座。

其中,1号线、2号线、3号线和4号线为既有线网规划中的线路,综合考虑沿线城镇发展需要及工程实施条件等影响因素,对部分线路的原规划方案作了线路走向或敷设方式的调整;5号线、1号线支线、3号线支线和深圳10号线东延线为本次规划新增线路。

调整4条既有线路

1号线:增设同沙公园等3座车站

1号线全长72.4km,设站27座,其中城市轨道交通换乘车站5座。它与穗莞深城际线在望洪站形成衔接换乘,与莞惠城际线在东城南站形成衔接换乘。

本次调整,在原规划线路方案的基础上,完善了与穗深两市轨道交通线网衔接方案,增设了同沙公园、市民广场和富民南路3座车站。

1号线西端与广州市轨道交通5号线衔接,延伸至广州市轨道交通5号线黄埔客运港站;1号线南端与深圳市轨道交通6号线支线衔接,延伸至深圳市轨道交通6号线支线中山大学站。

2号线:调整虎门南站段线路走向

2号线全长56.2km,设站23座,其中城市轨道交通换乘车站2座。它与广深铁路在东莞火车站形成衔接换乘,与莞惠城际线的西平西站(新城中心站)衔接,与穗莞深城际线、广深港客运专线在虎门火车站形成衔接,与中虎龙城际线、深茂铁路在虎门南站形成衔接。

在原规划线路方案的基础上,调整了虎门南站段线路走向,完善了与深圳市轨道交通20号线的衔接方案。2号线南端与深圳市轨道交通20号线衔接,深圳市轨道交通20号线延伸至长安新区站。

3号线:增设金多港站

3号线全长70.3km,设站25座,其中城市轨道交通换乘车站4座。它与穗莞深城际线在长安金沙站形成衔接,与莞惠城际线在松山湖北站和东莞东站形成衔接,与广深铁路在常平站形成衔接,与京九铁路在东莞东站形成衔接。3号线在企石博厦站预留与惠州市轨道交通线网的衔接条件。

在原规划线路方案的基础上,优化了长安新区南站至长安新区北站段线路走向,线路里程增加;调整了部分线路的敷设方式,增设金多港站1座车站。

4号线:将与惠州地铁衔接

4号线全长30.2km,设站11座,其中城市轨道交通换乘车站2座。线路始于1号线黄江中心站,经清龙路、塘龙路、江源路、塘清路、清凤大道、鹿鸣路、育才路、铁松路、东风路,经过清溪东站后,至莞惠边界,与惠州市城市轨道交通4号线衔接。

在原规划线路方案的基础上,调整了东部线路走向,并与惠州市轨道交通4号线形成衔接;增加1座车站。4号线西端与惠州市轨道交通4号线衔接,暂定惠州市轨道交通4号线延伸至4号线清溪东站。

新增4条线路

5号线:与深圳城市轨道交通13号线衔接

5号线是一条位于东莞市域中部的加密线,全长16.3km,设站5座,其中城市轨道交通换乘车站2座。对外通过与深圳13号线对接,支持东莞与深圳、香港的区域合作。对内改善松山湖、大朗镇的交通可达性,提升松山湖的整体地位。

线路起于1号线松山湖北站,途经新城路、工业南路、松佛路、富通路、福进西路、美景中路、美景西路,至莞深边界,与深圳市城市轨道交通13号线衔接。5号线与莞惠城际线在松山湖北站形成衔接,其南端与深圳市轨道交通13号线衔接,暂定5号线延伸至深圳市轨道交通13号线公明北站。

1号线支线:通过东莞南站枢纽与赣深高铁换乘

1号线支线是一条位于东南组团的加密线,全长32.4km,设站9座,其中城市轨道交通换乘车站2座。

这条线路对外通过区域轨道交通枢纽东莞南站枢纽与赣深高铁换乘,加强中心区、东南组团与赣深高铁沿线地区的联系;同时通过与深圳22号线对接,进一步增强东莞与深圳、香港的交通联系。对内增强黄江、大朗、樟木头、塘厦沿线镇区的交通联系,促进东南组团的整体发展。

线路起于1号线富民南路站(新增),途经大源路、西进路、东进路、南城路、樟木头大道、塘安路、沙湖大道南,至莞深边界,与深圳市城市轨道交通22号线衔接。

1号线支线与广深铁路在樟木头火车站形成衔接,与赣深高铁在东莞南站形成衔接。1号线支线南端与深圳市轨道交通22号线衔接,暂定深圳市轨道交通22号线延伸至东莞市轨道交通1号线支线塘厦南站。

3号线支线:连接东莞3号线与深圳11号线

3号线支线是一条东莞3号线与深圳11号线之间的连接线,全长1.4km,设站1座,其中城市轨道交通换乘车站1座。通过将东莞3号线与深圳11号线有效对接,进一步增强东莞,尤其是虎门、长安镇区与深圳、香港的交通联系。

线路起于3号线长安汽车站,途经振安东路,至莞深边界,与深圳市城市轨道交通11号线衔接。3号线在长安镇与深圳市轨道交通11号线衔接,深圳市轨道交通11号线延伸至长安汽车站。

深圳10号线东延线:提升凤岗镇南部交通可达性

深圳10号线东延线是深圳10号线东延贯穿东莞凤岗镇南部的跨区域加密线路,全长7.1km,设站3座,暂未能与东莞市域其他城市轨道交通线路形成换乘。

其对内用以提升凤岗镇南部的交通可达性,改善市民出行条件。对外加强东莞与深圳区域合作。

深圳10号线东延线位于莞深边界(深圳与凤岗西边界),途经龙平路和龙平西路,至莞深边界(深圳与凤岗东边界),与深圳市城市轨道交通10号线衔接。深圳10号线东延线与深圳10号线在平湖站形成衔接换乘。

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