东江大桥扩建?麻涌马上再腾飞!

东江大桥是连接麻涌及广州的交通要道，是两地经济飞速发展的见证者，而今，东江大桥却道路阻塞、交通混乱……经常从麻涌去广州的人们肯定深有体会。

加快东江大桥扩建，解决穗莞的“交通瓶颈”

近日，广州东莞互联互通、发挥枢纽服务功能对接交流会在东莞举行。交流会上明确指出，接下来将协调加快东江大桥扩建工程落实，解决穗莞合作的“交通瓶颈”问题。

这也是广州市政协召开的首次互联互通对接交流会。交流会首站设在东莞，也体现了广州“老大哥”对穗莞合作的重视。

穗莞要打造“一小时交通圈”

麻涌将进一步加强与广州交通部门沟通配合，增加连接两市的跨珠江、东江主干道，进一步完善穗莞两市路网对接，提升两市交通一体化水平，形成一小时交通圈。

东江大桥交通混乱，存在安全隐患

随着广州、麻涌两地经济的迅速发展，过往东江大桥的车辆越来越多，远远超过当初的设计。车流量远超负荷。且路况较差，存在较大安全隐患，且仅为双向两车道，堵车是家常便饭，当初主要作为新沙港区疏港的通道，至今已有25年的历史。

东江大桥承载力严重不足

随着麻涌经济的崛起，深粮、中粮、玖龙等众多大型企业相继落户新沙港。目前新沙港拥有总容量500万吨的国家、省、市粮库，汽车进出口量达35万台，是麻涌产业集聚高新洼地。如果东江大桥能拓宽成6-8车道，满足大型企业运输要求，这就是一条GDP之桥。

鉴于麻涌镇新沙港大型企业较多，对道路承载能力的要求较高，对业务运输需求日益增大，东江大桥现有的道路框架和承载能力已明显不能满足企业的生产发展需求。

麻涌着力对接广州，坐享穗莞双核心

东江大桥的扩建，将告别各种的拥堵及不便，也将重新成为一条畅通穗莞的“大动脉”，做好东莞对接广州的专业城市副中心，另一方面，麻涌又是水乡新城——未来东莞城市副中心腹地，坐享穗莞双中心红利，大大的推动麻涌产业升级、经济腾飞。

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