新进展!市轨道交通一号线排名前列盾构区间实现双线贯通

3月10日上午，市轨道交通一号线建设传来捷报，全线排名前列个盾构区间滨江体育馆站至莞太路站区间，实现双线安全顺利贯通。

“我宣布，东莞市轨道交通一号线滨莞区间继全线排名前列盾构区间，全线贯通！”

上午10点左右，在简短的贯通仪式后，伴随着盾构机隆隆的轰鸣声，滨江体育馆站至莞太路站区间左线盾构机破墙而出，市轨道交通一号线实现全线排名前列个盾构区间双线安全顺利贯通。

据了解，滨江体育馆站至莞太路站区间自去年8月底开始沿鸿福西路盾构施工，线路总长约 1.25 公里，较大埋深约23.2米。半年时间过去，在多方共同努力下，施工方攻坚克难，确保工程顺利完成，标志着市轨道交通一号线工程建设迎来又一个里程碑。

市轨道交通一号线建设发展有限公司副总经理陆永芳：“全线排名前列盾构区间的顺利贯通，给我们一号线的盾构掘进创造了经验，为我们后续的盾构总结了经验，今后将克服建设过程中存在的一些问题。这样就可以保证我们全线的盾构，接下来能够安全顺利地掘进，同时它也表明我们东莞地铁一号线，目前正在按计划顺利地推进中。”

据了解，市轨道交通一号线一期工程线路起于望洪站（东莞西站），止于黄江中心站，线路总长57.99公里，共设车站24座，其中地下车站21座、高架车站3座。该线路具有模式新、线路长、速度快、内聚外联等特点，并采用自动化无人驾驶，较高设计速度为120公里/小时。

市轨道交通一号线从2019年开始动工建设，建设期为6年（含一年通车试运营），预计通车时间为2024年。该线路未来将西接广州轨道交通网，南与深圳6号线支线贯通运营，对推进大湾区一体化交通体系建设具有深远意义。

来源：东莞广播电视台

责任编辑：陈楚梅