难难难!“一位难求”,东莞车位缺口超300万!

搜狐焦点东莞 2021-03-02 11:03:13
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车位该不该买?车位“真相”定律了解一下

有一种焦虑,叫停车难

有一种紧张,叫抢车位

“堵过千军万马,倒在小区楼下?”、“至今不知道,我的车胎到底是谁扎破的”、“爱车日晒雨淋,还偶尔收到惊喜罚单?”更糟心的是,城区车位价格涨速快得离谱,某小区一期的车位价格还是15W,二期却涨到了30W?价格越来越高,但抢车位大战却还在轮番上演,隔壁小区车位开盘又秒光了!

示意图丨图源网络

车位价格比车贵、买得起房却买不起车位。近两年,车位问题多次引发热议。问题来了,究竟是什么让你在停车面前“痛哭流涕”?

01.

东莞车位缺口超300万

 10辆车抢1个车位?

在东莞,车位一直是稀缺资源。2020年,东莞以341万辆的汽车保有量跻身全国第十位,在大湾区排行第二,直逼深圳,而且数量将会不断扩大。从2017年到2020年,263增至341万辆,东莞的汽车保有量,以800辆/日的速度在增进,而对比以200多辆/日速度增长的深圳等一线城市,可以看出,东莞汽车保有量正以快四倍的速度高速增长。

(数据来源:东莞公安部)

汽车正以惊人的速度迅猛增长,那么现有车位能否满足停车需求?2019年12月,根据东莞政府发布的信息显示,全市停车位大概有146万个,按1:1.5的车位配比来算,缺口超300万个,中心城区停车位缺口达到67万个。即使到2022年止规划新建停车位18万个,也仍难缓解由于汽车增多带来的停车窘境。

示意图丨图源网络

此外,车位配比不足也是导致车位紧缺的重要因素。东莞大部分老小区规划的车位配比规划仅为约0.5-0.7,意味着10户业主中,就有5户业主面临“无位可停”的难题,连小区自身业主的需求都无法满足。“有车开,无地停”俨然成为东莞人每日都会面临的窘境。汽车保有量激增和车位增长缓慢的双重刺激下,可以想象“车位抢夺”大战有多激烈。

02.

城区部分车位售价达50W

 10年内涨幅近700%

当人们的关切目光都被房价的上涨而吸引时,车位却像一匹“黑马”,以价格倍速增涨的势头,让很多人大吃一惊、措手不及。据贝壳平台查询结果,目前城区很多项目车位的价格普遍涨到了25-40万一个,而某些热门小区,一个车位总价50万,以破4万/㎡的价格直逼住宅,可想而知,车位的涨价趋势同样让人望而却步。另外,70-90万的子母车位,可以匹敌一套房的首付,并且一位难求。

(资料来源:贝壳找房)

车位这么贵,租是否更划算?其实不然。

如今车位越发紧缺,停车费也水涨船高。据58同城平台显示,截至目前,东莞城区小区车位月租金普遍在350-600元之间,而昂贵的租金并不能保证“有位可停”,在小区停车位日益紧张之际,抢夺停车位的戏码每日都在上演。

(资料来源:58同城)

10年间东莞房价涨幅为200%,但车位的涨幅将近700%,相当于房价的3倍,惊人的速度,更加折射出当下停车矛盾的现实问题。

03.

道路停车收费标准上调

 部分路段较高50元/日

对应着人流车流的大量涌入,近几年东莞道路管控越来越严格,多个区域上调了收费标准。以南城为例,在繁忙时段,每天较高限价基本在35-50元之间按照东莞人平均约5000元的工资来看,每个月需抽出20%以上的工资在停车问题上更让人“痛哭流涕”。

资料来源:莞香花开

撇开这个不说,爱车露宿马路,首先是挨罚单,其次是抢车位风险高,甚至还要面临停车剐蹭、拐弯擦碰、恶意划痕等烦心事。面对这些“困惑”,毋庸置疑,购买车位基本能一键免除以上烦恼。但是这么贵的车位,值得买吗?其实,这一领域的腥风血雨,恰好印证了:稀缺就是有价值的。“停车难”时代,你家车位够吗?

示意图丨图源网络

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