震撼! 虎门二桥高清航拍, 俯瞰珠江东西两岸!

焦点东莞 2018-08-08 10:58
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2018年5月25日,虎门二桥的一座主桥,跨径1688米的坭洲水道桥将顺利合龙。 坭洲水道桥已完成主缆索股架设、索夹及吊索安装,后续将跨台风期开展钢箱梁焊接以及主缆防护等作业,两道工序预计在今年9月完成。为虎门二桥2019年上半年如期通车奠定坚实的基础。

近年来,珠江口过江通道虎门大桥承受的交通压力日渐增大。2018年五一期间,虎门大桥日均车流量接近16万车次,换算成标准车流量日均超18万车次,远超设计流量的8万标准车次。超饱和的车辆也给行经虎门大桥的车主带来了不便。

虎门二桥项目是粤港澳大湾区核心区新的重要过江通道,项目批复概算111.8亿元,工程主线均采用桥梁方式,设置跨江特大桥两座。建设规模宏大、 技术复杂、意义深远,建成后将成为世界上跨径最大的钢箱梁悬索桥。

虎门二桥上游距珠江黄埔大桥约20km,下游距虎门大桥约10km。工程总长度12.89km,桥梁宽度40.5m(八车道),由坭州水道桥、大沙水道桥和引桥及东涌、海鸥岛、沙田三座互通立交组成,坭州水道桥采用658+1688m双跨吊悬索桥,大沙水道桥采用主跨1200m单跨吊悬索桥,引桥采用30-62.5m预应力混凝土箱梁。比当年主跨888m、被誉为“世界第一跨”的虎门大桥向前跨越一大步,距世界第一的日本明石海峡大桥(1991m)只差303m。

2018年5月25日,虎门二桥的一座主桥,跨径1688米的坭洲水道桥将顺利合龙。

坭洲水道桥已完成主缆索股架设、索夹及吊索安装,后续将跨台风期开展钢箱梁焊接以及主缆防护等作业,两道工序预计在今年9月完成。为虎门二桥2019年上半年如期通车奠定坚实的基础。

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