完工!通车!东莞迎来一波出行好消息!

2021年春运将从1月28日开始

东莞传来一波出行好消息！

快来看看都有哪些吧！

虎门高铁站过渡工程

当前，广深港高铁虎门站扩建工程正在实施当中，为保证施工期间广大旅客能便捷进出高铁站，虎门镇组织实施了过渡工程。较新消息，该过渡工程预计本月中旬完工。

三个主要车场出入口实现分离

虎门高铁站市政交通设施过渡工程及交通疏解工程包含公交枢纽站、出租车场、社会车停车场、人行进出站风雨廊、虎门站桥下等候空间的场地导改、标识系统、视频监控系统以及在站北路、莞太路增加通往各个车场的标识标牌指引等。

其中，迁改的公交枢纽站占地面积约5000平方米，出租车场约4800平方米，社会车停车场约13000平方米，并设340多个车位。人行进出站风雨廊则将三个主要车场串联在一起，并通过标识和广播引导，使旅客能高效进行高铁、城轨、地铁以及公汽、出租车等之间的换乘。

▲改造后，公交车场的出入口调整到了莞太路

▲改造后，出租车场的出入口调整到了站北路东侧

▲改造后，社会车停车场调整到了站北路的北侧

过渡工程预计2021年1月完工投用

虎门高铁站市政交通设施过渡工程及交通疏解工程预计将于本月中旬完工投用，使用年限约为2年。过渡工程所建设的各项设施都属于临时设施，这是为了尽量减少虎门站改扩建工程施工对广大旅客交通出行的负面影响，保障旅客能实现路面与轨道交通的便捷换乘。

▲虎门站改扩建工程效果图

虎门站改扩建工程包括站房改扩建、市政配套工程和交通换乘中心。其中交通换乘中心位于虎门高铁站北翼，将建成地下一层、地上三层共四层的换乘枢纽，广深港高铁、穗深城际轨道、东莞地铁R2线、公汽、出租车、网约车和社会车辆等将实现垂直便捷换乘。改扩建工程预计将于2023年建成，在建成投用前，各项临时设施将对旅客便捷换乘和站场周边交通秩序平稳发挥积极作用。

▲虎门站改扩建工程正在进行中

▲虎门站及周边规划平面图

除了虎门高铁站的过渡工程

还有以下工程值得留意！

快来看看有没有你家附近！

谢岗镇粤海大道正式通车

2020年12月30日下午，位于谢岗镇（银瓶创新区）的粤海大道正式竣工通车。

▲粤海大道

粤海大道本期实施长度为11.85公里，连接常平与惠州仲恺新区，是银瓶创新区交通“大动脉”。该大道路基宽度60米，双向六车道，按照一级公路兼城市主干道功能标准进行设计和施工，设计时速为60km/h。该项目的建成将有效盘活近20平方公里的大片土地，带动创新区的经济社会发展。

道滘大桥全线通车

2020年12月31日上午10:00，备受群众关注、期待的道滘大桥全线通车。

道滘大桥作为道滘镇东北部南北联系的重要通道，起点位于道厚路蔡白村段，跨越东莞水道后，终于道厚路与桥东大街的平交口，全长1.13千米，桥宽29米，设双向四车道，按一级公路标准设计建设，有效连接道滘与厚街、万江以及市中心区，大幅提升交通承载力，进一步缓解水乡片区往来市区的交通通行压力。

桥头镇桥东引桥下穿路项目完工启用

近日，桥头镇桥东引桥下穿路项目已建设完工并投入使用，该路段顺利通车后，将有效缓解桥东引桥红绿灯处的交通拥堵压力。

据介绍，桥头镇桥东引桥红绿灯处是一个五岔路口，平时过往的车流量相当大，而从莲湖路往桥头镇区方向的车辆，需要到桥东大桥红绿灯处掉头，这样也直接加剧了交通拥堵情况。为落实城市品质提升三年行动和推进品质交通千日攻坚行动，桥头有关部门经过多番调研论证，决定在桥东大桥底下增设掉头专用车道，即在桥头社区塘边街村喜庆楼位置往惠州方向开设一个路口驶入，绕引桥桥底掉头，不用再经过引桥红绿灯，从而有效缓解桥东大桥红绿灯处交通压力。

桥东引桥下穿路长503.3米，宽5.5米，限高2.3米，为单向车道，于2020年11月完工。该道路投入使用通车后，将能有效分流从莲湖路往桥头镇区方向行驶的车流，大大缓解桥东引桥红绿灯处交通拥堵压力。

素材来源：莞香花开综合虎门太平、东莞阳光网、魅力道滘、悦读桥头等