犀利!东莞地铁R1线原来是大湾区的大动脉

碧桂园信鸿銅雀臺 2020-08-17 20:02:46
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东莞地铁R1线起于大盛村站,终于黄江中心站,途径麻涌、万江、南城、东城、松山湖、黄江等镇区(麻涌境内站点为:大盛村站、麻涌大道站、麻涌西站、麻涌东站),呈西北至东南走向,是一条承担“内聚外联”功能重要通道。 然而,在头跟尾的麻涌、黄江,分别接驳广州的R5线、深圳的R6线。 R1线拥5大换乘站,在东莞

东莞地铁R1线起于大盛村站,终于黄江中心站,途径麻涌、万江、南城、东城、松山湖、黄江等镇区(麻涌境内站点为:大盛村站、麻涌大道站、麻涌西站、麻涌东站),呈西北至东南走向,是一条承担“内聚外联”功能重要通道。

然而,在头跟尾的麻涌、黄江,分别接驳广州的R5线、深圳的R6线。

R1线拥5大换乘站,在东莞西站与穗莞深城轨、佛莞、莞惠城轨换乘;在鸿福路站与2号线换乘;在东城南站与莞惠城轨换乘;在松山湖站与3号线换乘;在黄江中心站与4号线换乘,贯穿东莞4条地铁、4大片区!

这从R1线站点位置的设立就可以看出,R1线西承广州,南接深圳,中间串联水乡新城(东莞副中心)——东莞城区——松山湖科技区,是广深科技走廊的缩影与实践。当前,R1线上松山湖、城区片区都已发展成规模。

未来,R1线上的水乡新城,将要发展为东莞市城市副中心和东莞水乡特色发展经济区核心区,将打造成立足东莞服务湾区的总部基地。

根据《东莞总体规划2016-2030》,东莞将着力打造水乡新城,欲将水乡新城打造为东莞未来新中心,提出2030年水乡新城GDP要达到5200亿,比肩2012年的东莞,相当于再造一个“新”东莞

碧桂园銅雀臺三期,择址东莞水乡新城腹地,坐享千亿基建配套,距离佛莞城际麻涌站(在建中)约1公里。城轨通车后,3站到南城西平,1站到广州,毗邻东莞大道延长线——水乡大道,一路畅通南城。

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