许家印造车初心未改 携NEVS祭出五大“杀手锏”促行业蝶变

2018年的最后一天，恒大与FF宣布“和平分手”。此后外界纷纷猜测，波折过后许家印是否还会坚持自己的“造车梦”。仅半个月后，恒大便给出了答案。

NEVS瑞典研发中心和生产基地

1月15日，恒大健康（HK.0708）发布公告，以9.3亿美元成功并购一家总部位于瑞典的全球性电动汽车公司NEVS的51%股权，并获得多数董事席位。这意味着，许家印初心未变，在造车之路上又迈出了更加坚实的一步。

“汽车强国梦”--许家印的造车初心

缘何许家印对“造车”如此执着？这或许是基于三大原因的考虑：

首先，是积极响应国家号召。汽车作为国民经济战略性、支柱性产业，是新一轮科技革命和产业变革的重点领域。恒大坚持布局新能源汽车，利用国际资源研发世界先进的智能电动汽车技术，体现了其助力中国汽车工业转型升级、推动中国从汽车大国走向汽车强国的决心。

其次，新能源汽车市场空间巨大。虽然去年我国车市首次实现了负增长，但依然保持高速增长的新能源汽车行业，拥有明亮曙光。中汽协数据显示，2018年新能源汽车产销分别完成127万辆和125.6万辆，比上年同期分别增长59.9%和61.7%。另有数据显示，2018年，全球新能源汽车销量超200万辆，我国 125.6万辆的成绩就占了62.8%。

此外，进军新能源汽车也是恒大向高科技转型的需要。早在今年初，恒大就提出要积极拓展高科技产业，新能源汽车作为较具发展潜力的高科技领域之一，自然成为恒大的上佳之选。

为什么是NEVS？

显然在造车这件事上，许家印势在必行。那么，在众多造车势力中，恒大为何会选择并购“默默无名”的NEVS？其纯正的萨博血统和在新能源车领域积累的深厚功底无疑是关键所在。

据了解，NEVS于2012年成功收购脱胎于军用飞机制造的老牌欧洲高端车企萨博汽车公司。而萨博是最早将飞机制造技术和经验运用于汽车生产的企业之一，以优质的技术性能和安全性能著称，一直是同行竞逐的“香饽饽”。收购后，NEVS在完全继承萨博历史及技术的基础上，自2012年起专注于纯电动汽车开发，并迅速占据了行业的先进地位。

五大“杀手锏”或触发行业蝶变

新能源汽车市场如火如荼的发展势头，令很多企业都将其视之为风口，吸引了大批资本竞相涌入。蔚来汽车、小鹏汽车、威马汽车、车和家等一个又一个造车新势力纷纷崭露头角。

但由于自身缺陷、市场竞争和政策的调整，许多造车新势力都迎来了巨大生存压力，如果想取得长远发展就必须苦炼内功。而恒大作为房地产巨头，NEVS作为新能源汽车领域的佼佼者，两者强强联合自然就集齐了其它造车新势力所不具备的五大“杀手锏”：

一：独特的技术优势。NEVS继承了萨博“人车合一、贴地飞行”的品牌基因及源于北欧的深厚技术底蕴，成为全球屈指可数具备先进新能源整车正向研发能力的企业，且多项技术指标已全面先进行业标准。

二：充足的量产能力。NEVS是目前获中国国家发改委和工信部核准的新能源汽车整车资质的十家企业之一，拥有已达到量产能力的瑞典特罗尔海坦以及中国天津生产基地，并正在筹建上海生产基地。这是FF甚至国内很多造车新势力都不具备的优势。

三：全系列的产品线。恒大入主后的NEVS将基于全新整车平台开发并推出涵盖入门级、中高端、豪华及超豪华智能电动轿车、SUV及MPV等全系列多品牌产品，完全迎合了目前我国多层次的市场需求。

四：遍布全国的销售网络。恒大已成为广汇集团的二股东，旗下的广汇汽车是世界较大的汽车经销商，这意味着恒大掌握了中国较大的汽车销售渠道，不存在受制于现有经销商体系的问题。

五：强劲的资本支撑。恒大拥有雄厚的资金实力，2018年上半年已经实现净利润530亿，全年利润有望破千亿。这样的资金实力为恒大在新能源汽车领域的投资奠定了基础。

可以说，随着成功入主NEVS，恒大已完成新能源汽车基地、研发、生产、销售及售后服务服务全产业链“拼图”。“恒大+NEVS”这个最强组合，无疑会产生“1+1>2”的效果，有望触发新能源汽车世界格局蝶变。