【碧桂园狮子洋】沙田头号工程,高级港口将助力沙田成金融中心

一个港口对城市发展有多重要？

请看下面2组数据：

1、全球城市GDP前44名几乎分布在港口

2、中国城市GDP地理分布：圆圈代表GDP大小，都是分布在沿海港口

全球绝大多数大型城市都是依海而生，依港口而生

全球35个国际化大都市中，有31个是以港兴市发展起来的

港口兴起产业，产业带来人口，城市因此繁荣

伦敦、香港、东京、纽约、上海，都在圆点之中

（示意图）

坐拥港口，更易成为金融中心

首先，飞机、铁路运输有重量限制，

而水运贸易量一次能就达到万吨级

其次，大多数国家都是隔着海的

这意味着海运承载着大量高级贸易

做结算时会产生大量货币流动。

最后，准备于贸易的资金会在港口地区沉淀

短期拆借、代付代收等金融业务应运而生。

因此，港口城市更易成为金融中心

（示意图）

坐拥港口，推动高级城市群建立

全球4大湾区城市群，都是通过港口发展

以京东湾区为例，1951年日本政府制定《港湾法》

以港口建设带动腹地经济开发，

现如今环东京湾地区5个城市以仅60余公里的带状海湾工业带

集聚了27%的人口，造就了日本全国经济产量的40%的工业产值占比

迄今为止仍保持“世界工厂”称号

从某种意义上，是港口造就了东京高级城市群发展

（示意图）

沙田坐拥东莞少有港口，东莞未来的金融中心

东莞少有港口：东莞港

以364万标箱、1.46亿吨货物吞吐总量的实力

排行世界港口第43位

且为国家一类口岸，是全省排名前列内贸无水港项目的港口

背靠东莞世界工厂，连接珠三角、东南亚等地

是东莞海运物流的较佳通道

极大可能推动沙田成为东莞金融中心地

碧桂园狮子洋，毗邻东莞港这一强大的动力引擎

约1.5公里上沿江高速，4个出口直通深圳

——碧桂园狮子洋——

3800亿打造东莞港口，坐拥东莞少有港口

1800亿政府规划基建，看得见的新城建设

超千亿投资引进，60万人才纷纷涌入

2码头2大桥3机场4轨道5高速，横跨海陆空

东莞1/2海岸线只在这里，致敬湾区时代

80-108㎡装修洋房，持续销售中

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