意义非凡!虎门二桥有望更名“南沙大桥”!或今年5月通车...

经历了春运去返程的高峰期，

路过虎门大桥的小伙伴们，

估计都被堵哭了。

△“堵”友们苦不堪言

2019年整个春运期间

虎门大桥双向日均车流13.1万车次

较高峰值时单日通行车辆达16万车次

车流略高于去年春运日均值

△看不到尽头的堵堵堵

虎门大桥常因节假日堵车而频繁上热门，

其拥堵度让人心塞，

致使虎门二桥的开通万受瞩目，

让人热盼让人期待，

依计划将于5月1日准时通车，

建设工人们为确保按计划完工，

春节仍坚守一线岗位，

发起开通前最后的“百日冲刺”。

△虎门二桥工作人员

近日，一则关于虎门二桥更名的消息，

更是让这座即将开通的大桥蒙上了“迷纱”

虎门二桥有望更名“南沙大桥”

其最早消息来源于香港商报的报导。

广州南沙发布早前也曾提及南沙大桥，

但都是几个字简略而过，

没有太更深入的文字描述。

离开通时间越来越近，虎门二桥也即将要在桥敦的较高处烙上最神圣的桥名，这让南沙所有业主期待，那一刻也将是惊心动魄，是否为“南沙大桥”也将在那一刻揭开迷雾，对于目前尚未有任何政府官方文字有关“南沙大桥”的消息，这就给大家留了种种悬念。

虎门二桥将有望更改为“南沙大桥”,

短短一句非常重磅却蕴含其中的种种玄机，

这也是大家的期待与热盼，

因为其对“南沙”来说意义非凡。

命名“南沙大桥”的意义

虎门二桥飞架珠江口，西起于南沙自贸区，东至东莞沙田，是贯穿深圳、珠海、港澳的交通咽喉，视为粤港澳大湾区目前极为重要的过江通道，与“港珠澳大桥”共筑珠江口东西岸的“黄金走道”，撑起粤港澳大湾区的“主心骨”，它的建成对南沙等经济发展，和珠江三角洲的腾飞有着十分重要的意义。

这简单的改名看似小小的动作，背后其实蕴含种种玄机，最重要的是如果终落定，其背后则是获得了省府等强大力量的支持与助推，也看穿“南沙”所处大湾区中心区位国家给予的高度战略定位与肩载重大的发展责任，更重要的是它对南沙地位及知名度将进一步提升！

提升南沙在国内外的影响力

虎门二桥对南沙新区的意义非凡。因南沙建区时间较晚，虎门一桥于1993年建设时，南沙只是个刚刚被国家批复成立的经济开发区，常居人口稀少，名声远不如对岸的东莞虎门镇，大桥立项时以虎门冠名。有消息人士透露，现在南沙是高级新区和自贸区，承载国家战略，虎门二桥建成后，可能会更名为南沙大桥。

虎门二桥更名为“南沙大桥”，其更符合南沙的高级新区、广州城市副中心、粤港澳大湾区、高级特大湾区的核心战略地位需要！从策略上看，其更名则助推南沙在粤港澳大湾区城市群互联互通的战略枢纽地位。

知多D

关于虎门二桥

虎门二桥项目全长13公里，路线起于广州南沙，经广州市番禺区，穿越虎门港进入东莞市沙田镇，终点与广深沿江高速公路相接。

△图片via.中国交通报社

工程主线均采用桥梁方式，设置两座跨江特大桥，建成后将成为 世界上跨径较大的钢箱梁悬索桥，就再也不怕被堵成狗了！

从省交通运输厅了解到，目前，虎门二桥项目工程进展顺利，土建主体结构已基本完成。

而路面铺装方面，主桥钢桥面铺装已完成，引桥路面进入规模化作业阶段，春节期间完成东涌互通-大沙水道桥的引桥部分铺装，机电交安等附属工程也正有序推进， 有望在5月实现通车。

—沥青铺装工程已圆满完成

节后开工排名前列天，虎门二桥大沙水道桥的桥面上机械轰鸣，两台摊铺机缓缓驶离沥青面~7台震荡压路机整齐有序，进行着左幅环氧沥青上面层施工的最后一道循环碾压工序。

此前，虎门二桥项目两座超千米级主桥钢桥面环氧沥青铺装工程圆满完成，距离5月1日前通车的目标迈进了重要一步，标志着工程已进入最后“百日冲刺”阶段。

—路面单层铺装面积等于18个标准足球场

虎门二桥路面工程包括2座大跨径钢箱梁悬索桥桥面铺装、引桥及互通立交路面铺装以及通车后10年的养护工作，是广东省排名前列实施建养一体化工程。

其中，钢桥面采用双层热拌环氧沥青铺装体系，包括“五大结构层、六道工序”，单层铺装面积达13万m²，相当于18个标准足球场，是世界上单体热拌环氧沥青铺装面积较大的工程。

1小时经济圈指日可待

在珠江入海口，虎门二桥由两座气势恢宏的桥梁组成，将南沙、番禺、东莞三地紧密连接在一起。可以预见，南沙大桥建成通车后，大湾区城市群的“血脉”将更加通畅。

粤港澳大湾区已初步显露，世界一流超大城市群雏形，湾区“大桥时代”即将来袭，1小时经济圈指日可待。

据预测虎门二桥通车后，

将分流虎门大桥三分之一的车流量！

一起拭目以待吧！

消息来源：搜狐焦点东莞站综合整理南沙部落头条号、香港商报、南沙爆料等网络信息