重仓!大手笔!大湾区城轨布局,东莞这里是最牛潜力股!

昨天，一条消息刷爆了我们的朋友圈，也占据了头条、微博等媒体，这个就是《粤港澳大湾区城际铁路近期建设项目总投资约4741亿元！》

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规划建设13条城际铁路，5个枢纽工程项目总里程约775公里！

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而众所周知，在粤港澳大湾区中，三大核心城市分别为广州、深圳、香港，均位于珠江东岸的黄金走廊上，而这三大核心城市刚好包围了东莞！也正是这种得天独厚的优势，使得东莞享受到了世纪湾区的发展红利！

在新规划的大湾区城轨布局图中，其实大家可以察觉一个基本的经济现象：路网越密集的地方，他的经济越发达；集合多条轨道的枢纽站点，附近将形成一个新的城市中心。

在大湾区时代，广州与深圳、香港之间的穿梭越来越依靠城际轨道。而广州要到达深圳或者香港，则排名前列站必定是经过东莞！而这个地方，就是水乡新城。水乡新城拥有东莞少有一个枢纽级站点——望洪枢纽，集合了惠莞城轨、穗莞深城轨、佛广莞城轨，以及东莞地铁R1线（接驳广州）。

另外，在路网方面，位于水乡新城的麻涌，规划了莲花山过江通道，该通道作为虎门大桥、二桥之后的第三大桥，极大地缩短了东莞通往广州番禺、珠江新城的时间。

在广州东进发展，于黄埔沿临江大道规划打造第二CBD，而莲花山过江通道名副其实为东莞加强与广州密切联系的一落子！届时在麻涌，通过莲花山过江通道，前往广州第二CBD（规划）也只有不到20公里的车程距离！！比去东莞城区还要近！！！

回顾一下，水乡新城被官宣为副东莞城市副中心，其实是不是一个睿智的、前瞻的布局？