重磅!到2035年,东莞将建设形成12条轨道交通线路!

南方都市报 2019-01-29 14:27:00
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本轮《规划》将构建由市域快线和通勤普线两个层次组成的城市轨道交通网络,共规划线路17条。《规划》提出,到2035年,东莞将形成轨道交通线路12条,共473公里。

刚刚,南都记者从东莞市自然资源局获悉,《东莞市轨道交通网络规划(2035)》(以下简称“《规划》”)正在进行公示,而这也是东莞开展的第三轮轨道交通网络规划。

本轮《规划》将构建由市域快线和通勤普线两个层次组成的城市轨道交通网络,共规划线路17条。《规划》提出,到2035年,东莞将形成轨道交通线路12条,共473公里。其中市域快线4条,通勤普线8条。目前,该《规划》已基本完成编制工作,正在征询社会公众意见。

南都记者了解到,在“一带一路”和粤港澳大湾区发展战略下,结合东莞市新时期产业升级、分区统筹、中心扩容等方面发展需求,遵循轨道引导城市发展的理念,市自然资源局开展了新一轮轨道交通网络规划,构建公共交通主导的交通发展模式,优化出行结构,促进交通可持续发展。

为满足市总规提出的“分区统筹,强心育极,融入湾区,对接广深”空间发展策略,新一轮轨道交通网络规划除了在原来的1、2、3、4号线上进行优化调整外,增加的8条通勤普线则是重点对中心城区、松山湖片区、滨海湾片区线网进行加密,满足市区及主要城市中心通勤圈范围内45分钟出行时间要求。

在4条市域快线调整方面,本次规划保留了1号、2号线、3号线(滨海湾-东莞东)线路;对原4号线(快线调为普线)、原3号线(东莞东站以北段线位局部调整,并调整为远景年线路)进行了线路调整。此外,还新增了1号线(黄江-塘厦段)、4号线(石龙-黄江段)。

值得注意的是,在增加的8条通勤普线中,中心城区规划新增通勤普线4条,总长112km。其中6号线,承担南北向公交骨干,串联行政、南城商务中心与莞城、高埗、总部基地、蛤地及水濂山片区;7号线承担东西向公交骨干,串联世博商圈、行政中心、莞太路商圈、寮步中心、松山湖;7号线支线串联万江新城、万江老城和莞城中心区;8号线串联万江新城、华南Mall、龙湾、南城商务中心、旗峰南、篮球馆、寮步高铁站;12号线串联石碣新城、下桥、东城居住区、西平居住区、总部基地和天安数码城。而松山湖片区和滨海湾片区分别规划新增通勤普线2条和1条。

《规划》还提出,到2050年,东莞规划形成4条城市轨道快线(263公里),13条城市轨道通勤普线(386公里),深圳延伸线路在东莞境内线路2段(19公里),规划总里程668公里。

据悉,过去两轮轨道交通网络规划,主要是结合东莞当时的城市发展背景,为满足各组团间的快速联系,采用了市域快线的轨道制式,共规划了4条线路,其特点是运行速度快、站间距长、线路长。但在现阶段城市发展形势下,东莞市既要实现分区统筹发展,更要在粤港澳湾区大平台中,加强市内通勤轨道建设,提升城市聚集程度和城市竞争力。

因此,东莞新一轮轨道交通网络规划旨在构建与粤港澳湾区发展战略、都市圈一体化发展趋势相适应,与东莞市新型城市空间结构相契合,支持城市经济、产业、民生、环境发展,实现区域地位提高、组团发展统筹、城市中心提质,促进并引导城市可持续发展,与一体化公共交通网络发展相适应的多层次、可持续轨道交通网络。

采写:南都记者 黄慧萍

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