一组图片,带你重温东莞人40年来的出行方式巨变

焦点东莞 2018-12-03 08:34:42
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东莞阳光网讯中国路、中国桥、中国车,进入新时代,这些象征着大国制造的元素正在刷新着世界对中国的印象。在生活中,依托这些中国元素,人民的出行方式也在发生着巨大的变化,日益便捷的出行也同样刷新着我们对这个城市的印象。 毗邻珠江口岸,厚街也曾经河涌纵横交错,水路交通便利,镇内拥有鳌台埗头、石角码头,蔗站码

东莞阳光网讯中国路、中国桥、中国车,进入新时代,这些象征着大国制造的元素正在刷新着世界对中国的印象。在生活中,依托这些中国元素,人民的出行方式也在发生着巨大的变化,日益便捷的出行也同样刷新着我们对这个城市的印象。

毗邻珠江口岸,厚街也曾经河涌纵横交错,水路交通便利,镇内拥有鳌台埗头、石角码头,蔗站码头,三大码头连通厚街水路,便捷群众出行。

对于现在的东莞人来说,坐船出行可能比较陌生了,但是在四十年前在厚街,坐船出行是大家比较便捷的出行方式,在我身后就是石角码头就是厚街曾经的水路集结点,从这里坐船可以到达道滘、莞城,最远的可以到达广州。

卫叔:“四点多渡头就开始忙了,开始试船了,到了厚街石角码头,五点钟就很多人在那里等了,我都曾经摇船送人去坐船,全部船停在码头上大把船呢。”

摇橹出渡,为厚街人带来生活便利,也为厚街打通了触摸世界的窗口,在过去数百年的历史里,莞草、莞香一度经由水路远销日本、香港。进入改革开放,东莞掀起修路造桥的高潮,水路交通逐渐推出历史舞台。

东莞展览馆讲解员:“1984年全国第一座集资建桥过桥收费的地方公路桥梁高埗大桥竣工通车了,他开创了全国第一座以桥养桥,以路养路的基础建设新模式。那么这边的为大家展示的就是由厚街热心人士刘浩林先生所捐赠的一台皇冠车,他购于1988年,也是东莞市的第一台皇冠车。”

这是东莞的第一台皇冠车,1988年,刘浩林花了30万元,经过一个多月时间才买到了这辆全新的进口皇冠汽车,30万元对于现在来说,并不是一笔大数目,但放在30多年前,这却是一笔“巨款”。

宝屯社区居民 刘浩林:“当时以单车为主要的交通工具,打工一个月才几十块钱工资,你一个车买了三十七万八。在那个时候八十年代三十七万八属于一个天文数字来的啦。”

早在上世纪七八十年代,“三转一响”是富裕家庭的象征,拥有一台自行车,已是非常奢侈的事情,进入改革开放后,厚街率先接受市场经济的辐射,进入90年代,汽车已成为小康家庭的标配。

宝屯社区居民 刘浩林:“九十年代,那个时候变化很厉害啦,那个时候国产车一出来,就多了很多车,中外合资引进中国以后,更是一年比一年多,一年比一年多,现在(厚街人)百分之七十人以上都有车啦。”

而如今,汽车已经成为市民出行的代步工具,数据显示,过去10年,东莞汽车保有量已经翻了近4倍,截至今年6月,东莞汽车已经达到278万辆,也即是说,在东莞的每100个人中,就有34人拥有自己的汽车。

然而,伴随改革开放带来的经济飞速发展,汽车出行带来的城市拥堵和环境污染问题也日益凸显,地铁、高铁等轨道交通,正成为引领城市新一轮发展的动力。2011年,广深高铁开通;2016年,东莞首条地铁R2线正式通车;2018年,广深港高铁全面开通了,厚街的交通出行迈入也全新时代。

市民:“现在变化挺大的,现在东莞这边发展的也比较快,跟其它大城市也很接近,包括我们出行这一块,像地铁这一块,就是我们交通很发达,现在我们通过其他地方都蛮好的,去哪里都很方便,除了地铁,我们现在是主要是在白沙,高铁开通了我们现在去哪里也方便。”

网络时代,创新的力量也正同样为我们的出行带来全新的改变,2017年,共享经济如同雨后春笋,一夜之间,共享单车遍布厚街城市街头,打通城市最后一公里出行的困境,市民出行选择更加多元化。

市民:“我一出门口就能找到(共享单车),像以前那样子我要等公交要等很久,现在我一出门口有单车,我扫码我就能出发了,所以比较方便。”

岁月变迁,历史有痕,出行方式的变迁,也见证了改革开放40年的巨大成就。进入新时代,厚街正全面迎来粤港澳大湾区融合发展,交通出行的便捷,也将进一步缩短城市的空间距离,为城市发展带来全新的机遇。

记者 杨金先 刘月

来源:东莞时间网

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