夺得5项世界第一!大湾区超级工程之一的虎门二桥到底有多牛?

焦点东莞 2019-02-21 08:25:55
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虎门二桥再迎来新进展! 根据粤港澳大湾区的规划纲要, 为实现大湾区主要城市间1小时通达。 东莞将加快虎门二桥过江通道建设, 积极融入大湾区城市之间的联系。 △虎门二桥宣传片 近日,虎门二桥再次传出新动向, 官方发话:预计今年5月就能通车了! 这座投资了112亿的超级工程, 到底是怎样的呢? 下面和小

虎门二桥再迎来新进展!

根据粤港澳大湾区的规划纲要,

为实现大湾区主要城市间1小时通达

东莞将加快虎门二桥过江通道建设,

积极融入大湾区城市之间的联系。

△虎门二桥宣传片

近日,虎门二桥再次传出新动向,

官方发话:预计今年5月就能通车了!

这座投资了112亿的超级工程,

到底是怎样的呢?

下面和小编来一探究竟吧~

△虎门二桥效果图

“超级工程”—虎门二桥

新春伊始,

在虎门二桥施工现场,

忙碌的景象随处可见。

2月18日上午,

雨天现场的工程运输车辆仍在穿行来往。

雨歇后,

户外施工的工人第一时间赶回岗位,

埋头苦干。

仍在风雨中赶工、

牵动社会各界人心的虎门二桥…

虎门二桥起于广州南沙,止于东莞沙田,是连接珠江口东西两岸广州和东莞的重要过江通道,也是“粤港澳大湾区”国家战略重要组成部分,大桥的规划建设创下多个全国和世界之最。

虎门二桥建成后

创造多项“世界第一”

1、跨度之“最”:

坭洲水道桥主跨1688米,建成后将是珠江上最大的跨度桥梁,同时也是世界上跨度最大的钢箱梁悬索桥。

2、宽度之“最”:

坭洲水道桥为双向8车道设计,钢箱梁宽度达到了创纪录的49.7米,是世界上最宽的钢箱梁悬索桥。

3、高度之“最”:

坭洲水道桥索塔设计高260米,相当于90层楼高度,建成后将成为国内最高的悬索桥桥塔。

4、缆索之“最”:

主缆直径超过1米,主缆钢丝总长度超过20万公里(2亿米),可以绕地球赤道约5圈,是目前国内悬索桥主缆长度和直径之最。主缆采用的国产强度级别为1960MPa镀锌铝平行钢丝,该材料在国内悬索桥主缆钢丝强度级别最高。

5、锚碇之“最”:

坭洲水道桥锚碇基础采用直径达90m、壁厚1.5m的地连墙基础,基础面积相当于15个篮球场大小,是国内最大的桥梁锚碇基础。

△虎门二桥

虎门二桥设计为双向8车道,设计日均标准车流量10万车次,建成后可以大大提升来往珠江口东西两岸的交通量,并让从广州到东莞的路程缩短10公里缩短约半小时车程。同时,能让运输成本降低,推动区域间人流、物流等经济发展要素快速流动。

△虎门二桥

缓解虎门大桥“堵局”

刚刚经历过“节后重生”的你,

肯定不会不知道“苦闷大桥”的段子。

△“堵友”苦不堪言

2019年春节期间,

虎门大桥双向日均车流达13.1万车次,

最高峰达16万车次

16万车次什么概念?

相当于30座虎门大桥上铺满了首尾相连的汽车

△虎门堵车图

身处困局便要寻求破局之道,

虎门二桥在万众瞩目的期待中横空出世,

成了解决虎门大桥交通困局的破局之路。

但一座尚在建设中的大桥,

何以解决虎门大桥交通“堵局”?

原因有二

主要原因:

1. 距离虎门大桥仅10公里,同样连通广深莞三城,加之南环、广深沿江两大高速要道倾力相助。

△虎门二桥与虎门大桥位置图

2. 双向8车道,设计日均标准车流量10万车次,大大提升来往珠江口东西两岸的交通量。

东莞迎来新的腾飞机遇

“道路通,百业兴”。

虎门二桥交通圈带来的经济圈叠加,

让沙田与广州、深圳等周边城市

形成一小时“同城圈”

成为创业热土

 从前,

虎门大桥造就了虎门这个“天下第一镇”,

如今,

虎门二桥让东莞沙田迎来了腾飞的机遇。

△沙田交通网图

对于沙田而言,虎门二桥的意义不仅在于它将缓解虎门大桥的交通压力,更为重要的是,还有助于强化沙田与南沙自贸片区的联系,使其更好地嵌入珠三角城市群核心圈

沙田正进一步健全城市交通配套,打造东莞西部、珠江东岸的重要交通枢纽。从沙田出发,30分钟可达宝安机场、香港西九龙站,60分钟可通白云机场,90分钟可抵澳门,北上南下、东进西出,交通十分便捷。

△沙田镇繁忙的海港

伴随着虎门二桥交通圈和经济圈叠加效应的充分释放,2018年沙田镇首次跃入全国综合实力百强镇,全镇生产总值152.01亿元同比增长10.5%。去年,沙田镇一举签下了思贝克科技港湾新城项目、梅塞尔格里斯海姆(中国)投资有限公司工业气体项目、密尔克卫东莞化工交易中心项目,三个项目总投资额达607.4亿元,每年将带来数百亿元营收。

虎门二桥建成在即

受之影响,

沙田已成为当前东莞楼市成交的热门区域。

小编查询得知,

沙田在售&待售楼盘共10个

雄踞大湾区半小时生活圈

交通基础设施是大湾区建设的“先行官”。

如果说港珠澳大桥的建成

将打通粤港澳大湾区发展的“任督二脉”,

那么建设“超级工程”虎门二桥

直接打通“深莞惠”经济圈

△城市生活圈图

虎门二桥连接南沙、番禺和东莞沙田,位于粤港澳大湾区交通支点,也是连接陆路、水路、铁路的重要枢纽,雄踞大湾区半小时生活圈的核心圈层

建成通车后,从广州到东莞的路程缩短10公里,比现在可缩短约半小时车程,运输成本也会降低,区域间人流、物流等经济发展要素也将快速流动。

加之南环、广深沿江两大高速要道倾力相助,虎门二桥将衔接起南沙自贸片区与前海蛇口自贸片区,连接广州经济开发区、沙田虎门港、深圳西部工业组团、深圳机场和深圳大铲湾港,实现港口与园区的无缝连接,为广东城市和“一带一路”提供重要支点。

延伸阅读——

有望更名为“南沙大桥”

近日,一则关于虎门二桥更名的消息,更是让这座即将开通的大桥蒙上了“迷纱”。虎门二桥有望更名“南沙大桥”,其最早消息来源于香港商报的报导。

△港媒报道

广州南沙发布早前也曾提及南沙大桥,但都是几个字简略而过,没有太更深入的文字描述。

△截图

对于目前尚未有任何政府官方文字有关“南沙大桥”的消息,这就给大家留了种种悬念。

详情点击以下链接

意义非凡!虎门二桥有望更名“南沙大桥”!或今年5月通车...

粤港澳大湾区已初步显露

世界一流超大城市群雏形,

湾区“大桥时代”即将来袭,

1小时经济圈指日可待。

一起拭目以待吧!

消息来源:搜狐焦点东莞站综合整理莞香花开、南方网、经济日报等网络信息

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