最新消息!东莞南站将建南、北两个广场,总面积5.55万㎡

焦点东莞 2020-07-28 08:09:23
用手机看
扫描到手机,新闻随时看

扫一扫,用手机看文章
更加方便分享给朋友

东莞南站将规划建设南北各一个、 总面积约5.55万㎡的公共广场 ,目前景观设计方案正在东莞市公共资源交易网进行招标采购。 根据项目招标公告的文件之一《东莞市塘厦镇东莞南站枢纽公共空间景观设计项目》(以下简称“招标公告”),东莞南站南、北广场公共空间,总面积约5.55万㎡,其中南广场2.3万㎡,北广场

东莞南站将规划建设南北各一个、

总面积约5.55万㎡的公共广场

,目前景观设计方案正在东莞市公共资源交易网进行招标采购。

根据项目招标公告的文件之一《东莞市塘厦镇东莞南站枢纽公共空间景观设计项目》(以下简称“招标公告”),东莞南站南、北广场公共空间,总面积约5.55万㎡,其中南广场2.3万㎡,北广场3.25万㎡。赣深铁路将于2021年6月底通车,招标公告称,对站前公共空间景观进行设计和建设,既是需要满足近期高铁通车对广场的交通集散及景观需求,也是满足未来枢纽城市门户的空间需求,同时有利于站前开发地块之间的联系。项目背景东莞南站位于塘厦北部,林村东红路西侧,是建设中的京九客运专线最南段赣深铁路的中间车站,中虎龙城际和东莞城市轨道交通1号线支线、16号线均在东莞南站交会。

粤港澳大湾区未来将构建以高速铁路、城际铁路和高等级公路为主体的城际快速交通网络,打造“轨道上的湾区”。

东莞南站将是东莞及塘厦快速连接粤港澳大湾区、实现湾区竞合的重要载体,规划需要对东莞南站的站前公共空间进行高起点、高标准塑造,以充分体现和彰显东莞的城市气质,形成对外重要的门户窗口。工作范围本项目工作范围涵盖东莞南站南、北广场公共空间,总面积约5.55万平方米,其中南广场2.3万平方米,北广场3.25万平方米。

设计原则(1)结合枢纽及周边功能特点,打造城市门户重要的公共活动空间和生态景观空间,满足枢纽集散及周边地块开发等需求,反映东莞南部地区及塘厦的空间意向。(2)因地制宜,发掘文化特色,使站前公共空间成为地方门户展示窗口,丰富场所的使用体验。(3)兼顾地上地下空间统筹利用的原则,在条件允许的情况下,考虑广场地下空间的综合利用。(4)功能整体协调原则,公共空间内概念主题及功能布局应与其周边地区功能特色相协调。(5)公共空间流线系统应该与周边地块整体考虑,采用开放式布局,增加场地可达性。据了解,东莞南站枢纽公共空间景观设计项目采购项目潜在供应商应在东莞市南城街道雅园工业区富丽大厦A座四楼402号获取采购文件,并于2020年8月3日15时前递交响应文件。详细情况请点击文末左下角“阅读原文”查询。关于东莞南站(塘厦站)赣深铁路是《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路网主通道之一的京九高速铁路组成部分。京九高铁由京雄(北京至雄安)城际铁路、雄商(雄安至商丘)高铁、商合杭高铁商丘至合肥段、合安九(合肥经安庆至九江)高铁、昌九(南昌至九江)客专、昌赣(南昌至赣州)高铁、赣深(赣州至深圳)高速铁路、广深港高铁深港段组成。

东莞南站(塘厦站)是赣深铁路东莞段唯一站点,位于塘厦林村社区,规划4台8线,站房面积28400平方米,是东莞市已建、在建高铁站中规模最大。

施工中的赣深铁路东莞南站(塘厦站)及地下空间共构工程(摄于2020年6月18日)。图中下方为南广场,上方为北广场。

东莞南站(塘厦站)北广场进站口(效果图)。

东莞南站(塘厦站)南广场进站口(效果图)。赣深铁路计划于2021年通车,届时从塘厦坐上高速列车,到深圳不足半小时,到赣州不足两小时,并可通过其他铁路到达华东、华中、华北各地。

消息来源 | 印象塘厦,东莞日报

声明:本文由入驻焦点开放平台的作者撰写,除焦点官方账号外,观点仅代表作者本人,不代表焦点立场。